汽車中的賀德克壓力傳感器

汽車中的賀德克壓力傳感器
主要有檢測制動液壓系統和潤滑油系統壓力的賀德克壓力傳感器，測量氣體介質壓力的歧管壓力、風壓、大氣壓力和輪胎賀德克壓力傳感器等。目前應用較多的車用賀德克壓力傳感器主要有電容式、壓阻式、差動變壓器式（IVDT）和表面彈性波式（SAW）。
電容式傳感器具有輸入能量高、動態響應好、環境適應性好等特點；壓敏電阻式受溫度影響大，需另設溫度補償電路。但適用于大量生產；LVDT式有較大輸出，易于數字輸出，但抗干擾性差：SAW式具有體積小、質量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨率高、數字量輸出等特點。用于汽車吸氣閥壓力檢測．能在高溫下穩定的工作，是一種較為理想的傳感器。
汽車傳感技術是隨著汽車電子的發展而發展起來的一種技術。汽車傳感器是汽車電子控制系統的輸入裝置，它把汽車運行過程中的各種工況信息如車速、發動機運轉工況等轉化成電信號輸給中央控制單元，使發動機處于*工作狀態。汽車傳感器可對溫度、壓力、位置、轉速、加速度、流量、濕度、電磁、光電、氣體、振動等信息，進行實時、有效而準確的測量和控制。由于汽車行駛環境中溫度和氣候條件差別極大，因此要求傳感器具有*的適應能力，能在-40℃一125℃的環境中正常工作：同時，汽車傳感器還要經受來自發動機內部的各種干擾，以及行駛過程中的路況引起的振動。因此，汽車工業對傳感器的要求極為苛刻，汽車傳感器必須具有穩定性和精度高、響應快、可靠性好、抗干擾和抗震能力強、使用壽命長等特點。